SPA CL 39 in restauro
Moderator: pierino
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Re: SPA CL 39 in restauro
Il cambio ultimato meccanicamente, completo di leva freno a mano, leva selezione marce e leva per il dispositivo di blocco dell'indietreggio:
Simone
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Re: SPA CL 39 in restauro
Il differenziale anch'esso meccanicamente ultimato e pronto per il montaggio sull'assale posteriore:
Simone
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Last edited by PoRiverCrossing on Mon Oct 21, 2013 2:22 am, edited 1 time in total.
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Re: SPA CL 39 in restauro
I 5 cerchioni restaurati:
I cerchioni con i 5 pneumatici montati:
Simone
I cerchioni con i 5 pneumatici montati:
Simone
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Re: SPA CL 39 in restauro

Alla fine sarà certamente uno spettacolo.
Tienici aggiornati.
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Re: SPA CL 39 in restauro



- pierino
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Re: SPA CL 39 in restauro
ogni lasciata è persa, purtroppo,... ma credo comunque che il mezzo sia in buone mani!
(sempre che smetta di far figli e si dedichi un po' di più ai restauri...
)
ciao
maurizio
(sempre che smetta di far figli e si dedichi un po' di più ai restauri...

ciao
maurizio
1941 Ford GP
1942 Ford GTB, matching #'s
1943 Huffman model 81
1943 R.I.A. Hand Cart M3A4
1943 Willys MB
1943 Highway Trailer K-38
1944 Ford GPW, matching #'s
1944 Cushman 39G
1944 Harley WLA
1944 Converto Dump 1/2 Ton
1944 VW TYP166 Schwimmwagen
1960 Willys MB-T
1943 Stinson L-5
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Re: SPA CL 39 in restauro
ma qui non si sta fermi .....vedo che stai andando alla grande bravo bel lavoro
ma dato che arriva l'inverno non ti conveniva montare le antineve
ciao
ma dato che arriva l'inverno non ti conveniva montare le antineve

ciao
Giampi
1942 Willys MB script
1940 Moto Guzzi ALCE
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Re: SPA CL 39 in restauro
son convinto che se gli trovi 4 Artiglio, anche usate, della misura giusta è disposto a prolungare la "quarantena", in cui lo tiene la consorte ora, per qualche mese!!giampi75 wrote:ma qui non si sta fermi .....vedo che stai andando alla grande bravo bel lavoro
ma dato che arriva l'inverno non ti conveniva montare le antineve![]()




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Re: SPA CL 39 in restauro
Non si tratta dei CL39 che intendi (uno è finito "all'estero" a San Marino e l'altro è ancora al suo posto), questi sono stati ritrovati ad Isola della Scala (VR) e il secondo è "vissuto" tra le province di Trento e Vicenza (due proprietari di Vallarsa e due di Schio).157° wrote:e pensare che 25 anni fa questo CL era a 39km da casa mia accatastato su un gemello e non me lo hanno venduto....
meno male che alla fine non è finito in fonderia ma sta rinascendo meglio che nuovo !!
Simone
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Re: SPA CL 39 in restauro
Lo studio per la ricostruzione dei supporti motore e cambio:
- pierino
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Re: SPA CL 39 in restauro

mizzica!
...domanda da profano: ma I disegni originali non sono recuperabili da qualche parte??
ciao
maurizio
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Re: SPA CL 39 in restauro
Caspita Simone, i miei studi li ho finiti con CAD, ma codesto mi pare un capellino piu' potente, bello,complimenti.... per gli artiglio ci sarebbe una ditta di pneus ricostruiti, se ti serve.... li feci fare in 6.00 per la M.un.g.a ..... e comunque, invece di bighellonare per le Ardenne..... Datti da fare......






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Re: SPA CL 39 in restauro
Purtroppo solo disegni sempre relativi a viste con veicolo finito, quindi nessun particolare meccanico (di questi al massimo disegni sommari sul manuale d'officina e sul manuale dei ricambi).pierino wrote:![]()
mizzica!
...domanda da profano: ma I disegni originali non sono recuperabili da qualche parte??
ciao
maurizio
Inoltre gli esemplari di SPA CL39 sembrano essere come i Puffi: uno diverso dall'altro...
Simone
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Re: SPA CL 39 in restauro
Devi vedere lo studio in fase di composizione del cassone tipo coloniale, desunto dai disegni tecnici della versione normale e da alcune proiezioni del cassone coloniale. A breve...gotic line alarico wrote:Caspita Simone, i miei studi li ho finiti con CAD, ma codesto mi pare un capellino piu' potente, bello,complimenti.... per gli artiglio ci sarebbe una ditta di pneus ricostruiti, se ti serve.... li feci fare in 6.00 per la M.un.g.a ..... e comunque, invece di bighellonare per le Ardenne..... Datti da fare......![]()
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Simone
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Re: SPA CL 39 in restauro
behPoRiverCrossing wrote: Non si tratta dei CL39 che intendi (uno è finito "all'estero" a San Marino e l'altro è ancora al suo posto),.....


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