SPA CL 39 in restauro

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by pierino » Mon Feb 09, 2015 4:50 am

PoRiverCrossing wrote:... il lavoro maggiore però non è stato questo, bensì l'adattamento alla curvatura del parafanghi e far coincidere le quote, in quanto abbiamo constatato che ogni batti-lamiera, in fase produttiva, lavorava molto artigianalmente e quindi ogni veicolo era differente dagli altri, non di millimetri, ma di di centimetri...

Simone

scusa, non so se ho capito bene... quindi quei sedili, ad esempio, non erano di lamiera stampata, bensì già in origine fatti a mano?? :shock:

ciao
m
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Mon Feb 09, 2015 1:29 pm

pierino wrote:
scusa, non so se ho capito bene... quindi quei sedili, ad esempio, non erano di lamiera stampata, bensì già in origine fatti a mano?? :shock:

ciao
m
Venivano stampati settori di lamiera, poi posizionati su dime per essere saldati insieme e infine "adattati" a martello agli altri pezzi; durante l'assemblaggio veniva interposta la solita fettuccia in stoffa con bordo tondo a coprire le imperfezioni dell'accostamento. In pratica con lo stampaggio si producevano le curvature meno accentuate, con la saldatura quelle più accentuate e con il martello si rifiniva.
Nello specifico dei sedili, il bordo angolare superiore è saldato al corpo sottostante, struttura che risulta formata da due semi-gusci saldati insieme e con bordo inferiore ribattuto per adattarsi a parafango e pavimento.

Simone

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by pierino » Tue Feb 10, 2015 1:21 am

mizzica... questo proprio non l'immaginavo... che lavoro che facevano anche allora... mi sembra però folle progettare un pezzo che richieda una lavorazione del genere, quando sarebbe stato senz'altro più economico progettare fin da subito un pezzo che, stampato, si collegasse al limite con bulloni al resto...

comunque, forte... c'è sempre qualcosa di nuovo con 'sti mezzi...

ciao!
maurizio
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Robbby84 » Tue Feb 10, 2015 2:03 am

Credo che questo metodo permettesse di delegare la fornitura di materiale a più terzisti, velocizzando l'approvvigionamento e delegando all'assemblatore finale la parte di messa in opera.
Inoltre, era pratica comune dei battilastra, per velocizzare la produzione, battere più lamiere sovrapposte contemporaneamente, moltiplicando la produzione: per controparte la lamiera più interna ad un profilo curvo sarà stata più "piegata" dell'esterna, ma tant'è...alla fine c'era qualcuno che l'avrebbe fatta combaciare :wink:
Roberto (MVPA #33448 )

1942 BSA folding bike
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Fri Feb 20, 2015 9:04 am

Progettazione delle parti in legno (da disegni originali parziali e da misurazione unico esemplare presso il museo della Cecchignola).

Schiena cabina:
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SchienaCabina.jpg (76.13 KiB) Viewed 844 times
Cassone versione coloniale:
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Simone


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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Fri Feb 20, 2015 9:09 am

Disegno targhette in zinco (da rilievo su originali):
image.png
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by pierino » Fri Feb 20, 2015 12:38 pm

AHHH qunto mi piacciono queste cose... un approccio... scientifico, ed opponibile a qualsiasi contestazione.

bello, molto bello... :)


ciao
maurizio

p.s. ma ti stai preparando a scrivere un volumetto? 8)
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Tue Mar 03, 2015 1:51 pm

Primo avviamento motore su autotelaio:

http://youtu.be/fwSUTOUffRI

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Robbby84 » Wed Mar 04, 2015 12:14 am

Che motorino!!!!!!

8) 8) 8)

BRAVI!
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Riki » Wed Mar 04, 2015 12:36 am

grandeeee!!!! una bella emozione!!!

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Mon Mar 09, 2015 4:33 am


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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Robbby84 » Mon Mar 09, 2015 5:25 am

BELLISSIMO!!!!!!! :shock:
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by pierino » Mon Mar 09, 2015 8:14 am

è una vera emozione quando cominciano a gattonare, eh! :)

...non è che sembriamo però le signore al parco con le carrozzine: "guardi il mio com'è bello, guardi il suo come sgambetta..."... :lol:

a proposito, signora, guardi che io ho commentato i primi passi del suo, ma lei non ha detto niente del mio, eh... 8)


ciao!
maurizio

p.s. certo, che, padre fedifrago, potevi accompagnarlo tu fuori dal portone, invece di affidarlo allo zio... :lol:
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by thealamo » Mon Mar 09, 2015 2:00 pm

Mar 9 2015

W O W e poi ancora W O W !!
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Thu Apr 09, 2015 3:42 am

Ricostruzione dei lamierati del cofano motore:
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Maniglia ricostruita fedele all'originale da pieno di alluminio:
3.jpg
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